지하철 파업, 서울메트로 빙판위에 한발로 서기.. 결국 철회

이슈 그리고 뉴스 : 2008/11/20 13:25

시민의 발, 시민의 마차...
서울메트로가 그동안 파업으로 인해 짧은 시간이었지만, 많은 내홍을 겪었습니다.

사측은 각종 이유를 틀어 혁신 아래에 인원감축등의 경영개선방안을 고수하였고,
노조측은 이러한 움직임에 제동을 걸고 나서면서 충돌이 결국 파업으로 이어졌습니다.

파업은 시민들에게 많은 고통을 줍니다.
사측과 노조측은 서울메트로라는 이름아래 있지만, 동상이몽의 한계를 극복하지 못하고 파업을 결정하였고, 결국 그러한 결정은 거센 반발로 이어지는 결과를 낳았습니다.
시민들의 고통에 아랑곳하지 않고 내려진 결정이라고 하기에 그들도 역시나 우리들과 같은 시민이라는 점은 무시하기 힘듭니다.

시민의 발이 되어준다고 해도 무조건 경영혁신아래 고용불안을 겪으면서 있을 수는 없으니까요. 그런데 그들은 그 고통 속에서도 시민의 고통보다 시민의 원성을 들어주는 길을 선택했습니다.

파업을 철회한 것이죠.
잘 되었다는 생각을 합니다.
우선, 시민들이 덜 고통을 받는 길이니까요.

그러나, 문제점은 산적해 있습니다.
그리고 그러한 문제점의 핵에는 서울메트로의 만성적자라는 점입니다.
적자를 해결하는 방안으로 인원 감축을 예로든다면, 분명 이것은 충돌을 예고할 수 밖에 없는 결정일지도 모릅니다.

그럼, 과연 인원 감축만이 경영 혁신의 길일까요?
많은 쟁점 중에서도 항상 들어가는 인원 감축 문제는 분명 충돌의 충돌을 나을 수 밖에 없는 결정이라는 점에서 혁신안에 고용정책을 넣었다는 점에서 사측으로 향하는 따가운 눈초리 역시 피할 수 없는 것이 사실입니다.

그리고, 현재 노조들이 자신들의 의견을 관철 시키는 방법의 하나로써 늘 파업을 이야기하는 것 역시 매우 조심스럽게 꺼내야 할 것임은 분명합니다. 그럼에도 불구하고 지금과 같은 매우 냉혹한 시기에 꺼낸 파업의 카드는 질타를 역시나 예고하는 선택이었기 때문에 큰 실책이 아니었나 하는 생각을 해보게 됩니다.

서울 메트로의 CI입니다.
서울 메트로의 CI는 S와 지하철 모양을 형상화한것으로 구성되어있습니다.
CI에 있는 S가 서울(Seoul)을 뜻하는 S이기 이전에 시민을 생각하는 S, 시민을 향해서 고개숙여 먼저 생각할 수 있는 S가 된다면 분명 시민들은 어느쪽이던 옳다고 생각하는 길에 손을 들어주지 않을까 합니다.

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